La costanza di rendimento di Alain Bucher è stata premiata con i titoli FR2.0 scratch e Gentleman. Il pilota emiratino di Lamo Racing ha ripensato alla sua bella stagione 2024 nell'Ultimate Formula Cup.

 

Cosa rappresentano questi titoli nella sua carriera?

Un vero e proprio riconoscimento! Premiano il duro lavoro e la dedizione di un'intera squadra. Per essere incoronati campioni bisogna essere presenti a ogni gara. Nel 2016 ho vinto il mio primo campionato. Oggi l'ho fatto di nuovo nella Ultimate Cup European Series.

Nelle quindici gare in cui avete partecipato all'FR2.0, avete mancato il podio solo una volta! Deve essere soddisfatto di questa impressionante costanza.

Questo dimostra che quando tutto va bene, alla fine il risultato arriva. Tuttavia, la mia stagione non è stata sempre semplice. Ho iniziato in FR2.0 a Le Castellet a marzo perché la mia F3R da 13" non era stata consegnata in tempo. Avrei trascorso una stagione in F3R. A Portimão, il motore della F3R si è spento dopo le prove libere. Ho dovuto noleggiare una monoposto da un altro team prima delle qualifiche. Stavo scoprendo la macchina, quindi non ero in grado di esprimermi al meglio. Dato che avevo fatto il primo turno con la FR2.0, ho deciso di continuare in questa categoria.

Al Mugello e a Magny-Cours non sono stato risparmiato dai problemi meccanici. In effetti, è stato un problema al cambio a costarmi l'unico ritiro dell'anno, in Gara 1 a Nièvre. Per tutto il fine settimana, le marce non cambiavano. Il team non sa ancora come ho fatto a guidare.

Quanto è stato importante il ruolo del suo team, Lamo Racing, nella conquista del titolo?

È un anello essenziale per la gara e per il successo di un pilota. Sono persone che si dedicano totalmente alla squadra, che non fanno il conto delle ore per permetterci di correre. Penso ovviamente al mio meccanico, Adlen Hamiti, che ha smontato il mio cambio tra due gare a Magny-Cours per controllarlo, quando avevamo pochissimo tempo, al mio ingegnere Alix Bernal e naturalmente al team manager Laurent Lamolinairie.

Fino all'ultimo giro, lei ha lottato con il suo compagno di squadra Thierry Malhomme per il campionato. Come si è svolta questa battaglia interna?

Molto bene, perché Thierry è prima di tutto un amico. Sono molto felice di correre nella Ultimate Cup European Series perché ci sono i miei amici. Mi sto divertendo molto a correre in monoposto contro di loro, che si tratti di Thierry Malhomme, Thierry Aimard o Serge Coperchini, che sarà qui a tempo pieno il prossimo anno.

Ogni volta che sale sul podio, sventola la bandiera emiratina. Cosa significa per lei questo Paese?

Sono residente negli Emirati. Da quando mi sono trasferito all'estero, corro per l'Emirates Motorsports Organization (EMSO), l'equivalente della FFSA in Francia. Gli Emirati Arabi Uniti sono molto interessati a sviluppare lo sport automobilistico, sia nei rally che nei circuiti. Il presidente della FIA, Mohammed Ben Sulayem, anch'egli emiratino, vuole raddoppiare il numero di titolari di licenze nel Paese durante il suo mandato. Il Paese è ancora uno di quelli che vedono l'automobilismo come un interessante veicolo di competizione.

Nel 2025, la Ultimate Formula Cup sarà caratterizzata esclusivamente da F3R da 13". Sarete sulla griglia di partenza?

Ho già la mia F3R 13'' che ho noleggiato da Arthur Aegerter quest'anno. Mi piace questa macchina, che mi si addice di più della FR2.0. Spero che mi renda giustizia durante la stagione. Voglio lottare per il titolo Gentleman. Ci sarò e guiderò ancora per gli Emirati Arabi Uniti!

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