Cool Racing, presente al primo appuntamento del Paul Ricard, ha fatto un debutto notevole nella Ultimate Cup European Series. Anche se gli uomini di Tom Olmos non parteciperanno a Portimao, torneranno a fine stagione con lo stesso obiettivo: aiutare i loro giovani piloti a progredire e a lottare per la vittoria.
Nel corso degli anni, Cool Racing è diventato un punto di riferimento nel mondo delle gare di durata. Con partecipazioni a diversi campionati, tra cui l'ELMS e la Michelin Le Mans Cup, l'azienda svizzera si è recata nel Var a marzo per partecipare alla prima prova dell'Ultimate Cup European Series. La gara al Paul Ricard è arrivata in un momento in cui avevamo bisogno di far scendere in pista alcuni dei nostri piloti", spiega il team manager Tom Olmos. Questo incontro è stato un'ottima occasione per fare esperienza contro una griglia molto competitiva".
Al volante della Ligier LMP3 N°87, Cédric Oltramare e Adrien Closmenil sono arrivati con l'obiettivo di giocare davanti. Hanno due profili diversi", commenta Tom Olmos. Cédric è con noi da tre anni. Ha iniziato con una Ligier JS2R e questa stagione si è unito al team LMP3 nell'ELMS. Non ha un'esperienza di motorsport come gli altri, ma ha talento e lavora sodo per progredire. Adrien, invece, viene da noi dalle corse in monoposto e con lui iniziamo la nostra avventura. Quest'anno si è lanciato nelle gare di endurance con l'obiettivo di raggiungere rapidamente la velocità, ed era già veloce. La prova della velocità della coppia è stata la pole position nella 4H du Castellet European Endurance Prototype Cup.
Molto soddisfatto di questa prestazione, l'intero team sperava di poterla sfruttare in gara. In testa nelle prime ore, il N°87 ha poi perso tempo alla pompa del carburante: "Abbiamo sofferto della nostra mancanza di esperienza a questo livello e abbiamo perso 40 secondi - 1 minuto, il che è stato dannoso per il risultato finale". Quarti nella loro classe sotto la bandiera a scacchi, Cédric Oltramare e Adrien Closmenil hanno potuto almeno essere soddisfatti di essere stati protagonisti della loro gara di ritorno.
Assente dal secondo appuntamento di Portimao, Cool Racing potrebbe fare altre apparizioni a fine stagione, in particolare al Mugello e nel finale al Paul Ricard: "C'è un reale desiderio da parte dei nostri piloti di tornare e, spero, di brillare lì ". Tom Olmos, che ha già un percorso interno che porta alla LMP2 nella ELMS, attraverso diverse categorie e diverse vetture, non chiude la porta all'integrazione della Ultimate Cup European Series nella sua piramide negli anni a venire: "Sarebbe una cosa sensata. Non dobbiamo dimenticare che siamo una squadra giovane; CLX, la struttura di Nicolas Lapierre, gestisce il team solo da tre anni. Se abbiamo le risorse per farlo, sarebbe possibile partecipare alla serie su base regolare ".
