Nel 2024, Francesco Atzori non ha mai conosciuto altro che il gradino più alto del podio. L'italiano della SR&R ha vinto tutte le gare a cui ha partecipato. Ancora una volta al vertice durante la finale al Paul Ricard, il transalpino ha convalidato due titoli: assoluto e UCS1.
È stato l'inizio della raccolta di trofei per la squadra di Manfredi Ravetto, che ha vinto anche l'Ultimate Cavallino Tridente Cup. In questa categoria, così come nell'UCS3, Lyle Schofield e Lourenço Monteiro sono stati incoronati campioni. È il premio per una stagione piena di costanza per il duo irlandese-portoghese.
Dopo aver portato una Ford GT, Debard Automobiles by Racetivity ha portato una Mercedes AMG C63 DTM. Quest'auto, con il suo suono caratteristico, ha dato vita a un grande spettacolo, con Eric Debard e Hugo Chevalier al volante.
Nella Porsche Cup, la corona si è giocata all'ultima gara. I Vandewoestynes erano impegnati in una battaglia fraterna. César arrivò con un vantaggio sul fratello maggiore e aveva il suo destino nelle mani. Se avesse ottenuto gli stessi risultati del fratello, sarebbe diventato campione. I due hanno condiviso l'auto e hanno iniziato con una vittoria ciascuno.
In Gara 3, Karl vinse di nuovo. Alla partenza di Gara 4, il pilota più giovane è stato coinvolto in una sfortunata collisione. Non potendo evitare il testacoda dell'auto davanti a lui, dovette ritirarsi. A pari merito con 135 punti, i due erano separati dal numero di vittorie: otto per Karl e quattro per César. L'ultima gara della stagione è stata vinta da Stéphane Perrin (Seb Lajoux Racing).
Alexis Berthet (CMR) ha vinto le gare UCS2, ma Alfredo Hernandez è diventato il nuovo campione. Pierre Arraou (Herrero Racing) ha conquistato il titolo UCS4. Nella UCS Light, Marine Pidoux (Speedcar) ha vinto la sua categoria. Il team Speedcar ha vinto la categoria a squadre.