Nel 2025, Vortex entrerà in una nuova dimensione. Dieci anni dopo la presentazione della versione 1.0, il costruttore francese avrà una propria classifica, denominata Ultimate Vortex Challenge, nell'Ultimate GT Endurance Cup con sei 2.0 in pista.
Dalla creazione della Ultimate Cup European Series nel 2019, Vortex è un partner importante del campionato. Sempre fedele alla categoria, il costruttore dell'Hérault ha portato in pista per la prima volta la sua versione 1.0. Nel 2024, il Vortex 2.0 ha fatto la sua comparsa in pista. Dopo il primo anno di sviluppo, volevamo portare il progetto a un livello superiore", spiega Philippe Bonnel. L'idea di questa sfida ci è venuta discutendo con Vincent Vigier. Volevamo che i marchi Ultimate e Vortex fossero associati e siamo orgogliosi di presentare l'Ultimate Vortex Challenge".
Lanciato nel 2015, Vortex festeggerà il suo decimo anniversario la prossima stagione. A dire il vero, non ci avevo nemmeno pensato! (Ride) Non avevo ancora guardato il calendario dell'anniversario, ma ci sarà sicuramente qualcosa da festeggiare.
Vortex avrà team di clienti
Conosciuta sia come costruttore che come squadra corse, Vortex offrirà le sue auto a clienti esterni per la prima volta nella sua storia. " L'idea è quella di coinvolgere i team con le 2.0 e di far guidare le auto Vortex ad altri piloti, oltre che ai nostri.
Nel 2025, l'Ultimate Vortex Challenge avrà sei vetture iscritte, suddivise tra diverse entità. Vortex rimarrà ovviamente presente in una doppia veste: "Saremo ancora presenti nella Ultimate Cup European Series come team. Gli altri team gestiranno tutte le vetture. Noi forniremo il necessario servizio clienti con il nostro camion di ricambi a loro disposizione. L'obiettivo è quello di aggiungere 3-4 vetture nelle stagioni successive. Dietro le quinte, tutto viene preparato quest'inverno. Oltre a costruire le nuove 2.0, il team sarà in pista all'inizio di gennaio per la 24 Ore di Dubai e la 6 Ore di Abu Dhabi.
Candidati pilota al test
Durante la finale di stagione della Ultimate Cup European Series 2024 al Circuit Paul Ricard, Philippe Bonnel ha confidato che diversi piloti avevano già chiesto informazioni sul progetto. A distanza di qualche settimana, il suo telefono continua a squillare a vuoto. " Ora abbiamo una quindicina di richieste. Questo è il risultato della vittoria di Arnaud e Olivier Gomez a Magny-Cours e del loro ottimo secondo posto al Mugello. C'è stata anche la presenza di Sébastien Loeb a Le Castellet, che ci ha fornito una buona comunicazione. A Sébastien è piaciuta la macchina e vuole tornare. Tutto ciò aumenta l'interesse delle persone che ci fanno molte domande sulla 2025.
Per assicurarsi che siano pienamente consapevoli di ciò che li aspetta, Vortex organizza sessioni di prova con i piloti che vogliono iscriversi a tempo pieno. L'obiettivo è duplice: far provare loro la vettura per vedere se si sentono a proprio agio e far capire loro cosa li aspetta prima di iscriversi". Ai piloti storici del costruttore si aggiungeranno i nuovi arrivati che comporranno le varie squadre.