Depuis la création de l’Ultimate Cup European Series, les plus grands constructeurs s’affrontent en Ultimate GT Sprint Cup. Les grilles affichent chaque année de très belles GT réparties en plusieurs catégories. En 2025, certains habitués du championnat sont pour l’instant aux commandes mais font face à de nouveaux challengers.
Général : Schofield un souffle devant Berthet
En 2024, Lyle Schofield avait été sacré en Ultimate Cavallino Tridente Cup et en UCS3. Un an plus tard, l’Irlandais de SR&R est en tête du classement général à mi-saison. Le pilote de Manfredi Ravetto rêve d’un succès au général. En quatre courses disputées, il a amassé un total de 50 points, notamment grâce à ses deux victoires au Mugello.
Deux unités derrière, Alexis Berthet est son plus proche rival. Au volant de la Lamborghini du team CMR, le Français fait preuve d’une belle régularité pour être entièrement dans le match. Troisième du général, Stéphane Perrin possède 45 points. Le Dijonnais du SebLajoux Racing a lui aussi de belles chances de titre. Jordan Boisson (TFT Racing) et Alexandre Gadois (Schumacher GP) complètent le top-5.
Teams : CMR large leader
Au classement des équipes, CMR a réalisé le meilleur début de saison. La formation de Charly Bourachot a constamment joué les premiers rôles du peloton d’Ultimate GT Sprint Cup. Comptablement cela se ressent, puisqu’après trois beaux week-ends, le collectif compte 128 points.
Son dauphin est relégué à 40 points. DRIV’N (88 points) occupe pour l’instant cette deuxième position mais est menacé. Les Italiens de SR&R sont troisième (84 points). Manfredi Ravetto et ses hommes n’étaient pas présents du côté de Portimão et ont donc pris du retard au classement. SebLajoux Racing (80 points) et Herrero Racing (79 points) sont aussi bien positionnés dans le top-5.
UCTC : Schofield bien parti pour succéder à lui-même
L’Ultimate Cavallino Tridente Cup pourrait-elle connaître le même champion que l’an dernier ? Titré en 2024 pour la première saison de l’histoire de la catégorie, en compagnie de Lourenço Monteiro, Lyle Schofield est reparti sur les mêmes bases. En quatre départs, l’Irlandais est monté quatre fois sur la plus haute marche du podium. Cette invincibilité permet au pilote SR&R de capitaliser 64 points.
Absent au Castellet mais présent ensuite, Patrick Michellier est à 12 points du leader. Le pensionnaire de CMR a lui aussi une belle carte à jouer. Le titre devrait se jouer entre ces deux-là à moins d’une surprise venue de l’arrière.
Coéquipier de Lyle Schofield, Emilio Rocchi n’a pas connu autant de succès que son partenaire au volant de la N°353. Troisième, l’Italien ne s’est imposé qu’à une seule reprise en quatre courses. Benjamin Mardeen (Francorchamps Motors Racing Classic), auteur d’une victoire, et Andreas Borris (SR&R) ne sont pas loin de la troisième position.
UCS1 : Olivier Morihain fait la course en tête
La catégorie UCS1 propose l’affrontement de deux belles voitures. En tête, une jolie Corvette C7 emmenée par Olivier Morihain et KRT. Déjà présents dans le championnat par le passé, le pilote et sa voiture sont en tête de leur classe avec six victoires.
Face à elle, la Ferrari 430 GT3 de Grégoire Benedet a également fière allure. En piste, le représentant de Francorchamps Motors Racing Classic a notamment signé un quadruplé au Mugello.
UCS2 : Alexis Berthet aux commandes
Fort de sa bonne position au général, Alexis Berthet est leader de la catégorie UCS2. Sur la grille des deux premiers meetings, la Lamborghini Super Trofeo Evo 2 de CMR a gagné cinq fois en huit courses avec le Français à son bord.
Le leader compte 52 points et 20 d’avance sur un trio composé de son coéquipier Eric Mouez (CMR), Jordan Boisson (TFT Racing) et Alexandre Gadois (Schumacher GP). Ce dernier a réalisé de très bons débuts dans le championnat à Portimão. La N°25 qu’il partage avec Wilfried Cazalbon n’a jamais quitté le podium dans l’Algarve.
UCS3 : Sandro Perissoutti et Switch Racing en route vers le titre ?
En catégorie UCS3, le premier leader s’appelait David Kullmann. Le Suisse, au volant de l’Aston Martin du Racing Spirit of Léman, a fait carton plein en ouverture de la saison au Circuit Paul Ricard.
Placés dans le Var, les pilotes Switch Racing ont attendu le Mugello pour briller. Sandro Perissoutti et Jérémy Merires se sont imposés à deux reprises. Le premier cité pointe en haut du classement avec 56 points, quatre de plus que son coéquipier. David Kullmann est troisième (32 points). Philippe Thalamy (Speed Car) occupe le quatrième rang.
UCS4 : Arraou / Zaphiratos, qui prendra l’avantage ?
Champion en 2024, Pierre Arraou est challengé en UCS4 ! Le pilote Herrero Racing et son Audi R8 LMS GT4 ont trouvé un adversaire coriace en 2025. Celui-ci se nomme André Zaphiratos. Au volant de sa Porsche Cayman GT4 du team DRIV’N, le Gentleman montre de très belles choses. Avec quatre succès chacun, les deux pilotes ne sont séparés que par deux points à l’avantage du tenant du titre.
Pour autant, aucun des deux n’a gagné au Portugal. Les victoires sont revenues aux locaux de l’étape : José Cautela et Lourenço Monteiro. Les deux membres de DRIV’N ont inscrit 32 points chacun. En cas de fin de saison tonitruante, ils pourraient réaliser un incroyable come-back.
PC : Le cavalier seul de Stéphane Perrin
Fidèle à la Porsche 992 GT3 Cup, SebLajoux Racing a une nouvelle fois placé ses voitures sur la grille de l’Ultimate GT Sprint Cup. Pilote de l’équipe depuis la fin de la saison 2023, Stéphane Perrin est en tête de la catégorie Porsche Cup avec 80 points. Le Dijonnais a toujours gagné dès qu’il a pris le départ.
Billy Ritchen avait aussi signé deux succès de classe au Circuit Paul Ricard. Véritable sensation du dernier meeting, Lucas Taelman a impressionné. Le jeune Belge montait pour la première fois derrière le volant d’une 992. Son baptême du feu a été plus que réussi avec des victoires de catégorie, un podium au général et une splendide victoire au scratch en Course 3.
