Vainqueur des deux courses du week-end, en compagnie de Ralph Meichtry, Ewan Thomas a fait le nécessaire pour aborder la dernière manche au Castellet avec sérénité. Miro Konopka a été titré en Am.
Première catégorie à entrer en scène ce week-end, Ewan Thomas menait le peloton après avoir signé la pole en Q1. Le Britannique de Bretton creusait l’écart sur les Gentlemen derrière lui au fur et à mesure des tours. Dernier à passer par les stands, le porteur du N°26 comptait presque un tour d’avance sur ses poursuivants.
Son coéquipier Ralph Meichtry prenait la piste avec un écart dépassant la minute. Dans les vingt-cinq dernières minutes, le Suisse ne commettait aucune erreur pour s’offrir une nouvelle victoire en Pro-Am avec Ewan Thomas.
Après le premier relais de Jon Brownson, Laurents Hörr montait dans la DKR Engineering N°3 en quatrième position. L’Allemand revenait comme un boulet de canon sur la Rinaldi Racing de Léonard Weiss. Malgré plusieurs tours de défense, son compatriote cédait face à la pression de l’expérimenté pilote de LMP3. Trop loin du leader, les pilotes DKR Engineering se contentaient de la deuxième place. Pour leur première course en European Sprint Prototype Cup, Thomas Ambiel et Léonard Weiss portaient la Duqueine de Rinaldi Racing sur le podium Pro-Am.
Le lendemain, Laurents Hörr partait depuis la première place de la grille. Le pensionnaire de DKR gardait la tête pendant tout son relais devant la Rinaldi Racing et la Bretton Racing. Lorsque Jon Brownson ressortait des stands après l’arrêt obligatoire, l’Américain se faisait piéger par les pneus froids et perdait son avance. Les voitures derrière lui revenaient dans son sillage. Plus rapide que ses adversaires directs, Ewan Thomas passait les deux puis s’envolait vers une seconde victoire dans la Nièvre. Le Britannique et son équipier Suisse glanaient deux succès importants dans la course au titre Pro-Am.
Les dés sont jetés en Am ! Miro Konopka est le premier champion de l’histoire de la catégorie. Le Slovaque d’ARC Bratislava a remporté les deux courses dans sa catégorie pour s’offrir le titre dès l’avant-dernière manche de la saison 2025.
