Présent en Ultimate Cup European Series depuis 2023, Paul Trojani entame sa première saison en Nova NP02. Fidèle à ANS Motorsport depuis ses débuts en prototype, le jeune Corse affiche une pointe de vitesse remarquable en 2025. Le pilote de la N°71, déjà présent à deux reprises sur le podium, rêve de décrocher le titre en European Endurance Prototype Cup.
Paul, vous êtes en Ultimate Cup European Series depuis trois saisons. Vous commencez à être réellement attaché au championnat !
L’Ultimate Cup European Series est une catégorie que j’apprécie beaucoup. En 2023, je m’étais engagé en monoplace chez Graff pour apprendre et me montrer. Notre campagne avait été réussie car nous avions remporté le titre. L’an dernier, j’ai disputé plusieurs manches avec la LMP3 pour engranger des kilomètres au volant de cette voiture. Cette année, l’objectif est de continuer mon apprentissage en Endurance. Au vu de la force de notre équipage, je veux gagner le championnat en Nova NP02.
Vous avez découvert cette voiture en condition de course lors de la dernière manche de 2024. Vous semblez avoir rapidement pris vos repères ?
Je crois que la NP02 correspond à mon style de pilotage. On peut se lâcher, attaquer et j’ai directement accroché. De manière générale, je passe beaucoup plus de temps en piste donc cela m’aide à progresser. Je me suis également amélioré dans la gestion de course, des pneus. Je constate que je suis plus rapidement aux avant-postes dans le week-end.
En prototype, vous avez toujours roulé sous les couleurs d’ANS Motorsport. Quels sont vos rapports avec cette équipe ?
ANS Motorsport est une structure familiale où je me sens bien. Je grandis avec eux. Nicolas Schatz est mon patron mais aussi mon coach. En ce moment, je le vois plus que mes parents (Rires). J’ai une très bonne relation avec l’ensemble des membres du team. C’est aussi pour cela que ça marche en piste.
Vous avez à vos côtés deux coéquipiers très expérimentés en proto avec Adrien Chila et Belén García. Comment l’équipage s’est-il créé ?
Le trio s’est construit assez naturellement. Adrien voulait faire de l’Ultimate Cup. Son palmarès n’est plus à présenter, il a tout gagné en LMP3. Il connaît tous les circuits où nous roulons cette année donc il m’aide énormément et m’apporte beaucoup sur tous les aspects de la course. Nous cherchions un troisième pilote. Lorsque j’étais chez Graff, Belén avait impressionné l’équipe en Asian le Mans Series. J’entendais que du bien d’elle. J’ai proposé son nom à Nico. Tout s’est fait très vite. Elle a également une sacrée expérience, notamment au niveau du ressenti de la voiture. De mon côté, j’essaye de les aider sur la performance et sur ce que j’ai appris de la monoplace car il y a des similitudes avec la Nova.
Comment jugez-vous vos deux premiers meetings ?
Nous avons l’équipage et le rythme pour gagner. Tout le monde l’a vu et le sait. Pour autant, ce n’est pas le nom des pilotes qui permet de remporter des courses. Au Castellet, une petite erreur dans les stands nous fait perdre énormément de temps et nous coûte la victoire. Pour autant, nous sommes montés deux fois sur le podium. Nous occupons la deuxième place du championnat. Il faut continuer comme cela.
Après le sacre en monoplace, votre objectif est-il de décrocher votre premier titre en Prototype ?
Nous voulons remporter le championnat. Nous avons les armes pour le faire, une équipe qui pousse à fond derrière nous. Nous sommes extrêmement motivés.
